Chiếc Yamaha M-Slaz được độ nhiều món đồ chơi thể thao cùng dàn áo tem đấu phản quang nổi bật. Đây là sản phẩm kết hợp giữa 2 workshop Saigon Maxspeed và H2 Decal.

>> Bảng giá của mũ bảo hiểm thời trang chất lượng


Yamaha M-Slaz độ ấn tượng
Yamaha M-Slaz là mẫu Naked Bike cỡ nhỏ được nhập khẩu từ Thái Lan, còn có tên gọi khác là TFX 150 tại thị trường Việt Nam. M-Slaz được thiết kế rất gọn gàng, không quá cơ bắp như những dòng Naked Bike truyền thống, nhưng nó vẫn có nét đẹp và sự hầm hố nhất định trong thiết kế của mình. M-Slaz được Yamaha trang bị cho bộ giảm xóc phía trước dạng Upside Down, treo sau Rear Monoshock cùng cụm đèn pha LED hiện đại. Sức mạnh của M-Slaz nằm ở động cơ 4 thì, xy-lanh đơn SOHC có dung tích 150cc cho công suất 17 mã lực tại 8.500V/ph cùng mô-men xoắn cực đại 15Nm tại 7.500V/ph đi kèm hộp số 6 cấp độ. Tại Việt Nam, trào lưu chơi M-Slaz đang dần hình thành khi có rất nhiều CLB hội nhóm ra đời. Song song với đó là nhiều đơn vị độ xe cũng tập trung nhập đồ chơi và nghiên cứu độ chế cho dòng M-Slaz của Yamaha, trong đó có workshop Saigon Maxspeed tại trung tâm Sài Gòn.

Đến với bản độ ấn tượng này, Saigon Maxspeed giữ nhiệm vụ trang bị phụ tùng đồ chơi cho xe, còn H2 Decal chịu trách nhiệm lên ý tưởng thiết kế bộ tem cho dàn áo thêm độc đáo, phá cách. Tổng thể xe phủ bộ tem "đấu" kết hợp nhiều chất liệu decal như candy và phản quang, tạo cho cái nhìn khác biệt và thật sự nổi bật. Toàn thân mô tô màu xám nguyên bản được đan xen với tông vàng phản quang và xanh candy, màu xanh kết hợp đồng bộ với màu cặp mâm và hệ thống chống đổ thân mô tô khiến nó trông hài hoà và liền lạc hơn. Ở phía trước, kẹp phanh nguyên bản được thay thế bằng phanh dầu RCB nhập khẩu Malaysia cho khả năng thắng tối ưu hơn, tuy không mạnh mẽ bằng các dòng phanh của Brembo nhưng với một số mục đích sử dụng nhất định mà đặc biệt là ở thành thị thì phanh RCB cũng đã đáp ứng tốt yêu cầu tối thiểu.
Tiếp theo đó, chiếc xế độ trang bị bộ số gãy được CNC nguyên khối của Nami và phủ lớp vàng chrome nổi bật. Bộ số gãy này có tiết diện nhỏ hơn bộ số tiêu chuẩn theo mô tô và hơi bị kéo về phía sau nên cho tư thế ngồi tương đối chồm về trước, tạo kiểu dáng như những chiếc Street Fighter nổi tiếng trên thị trường. Cũng tại vị trí của số gãy này, chiếc mô tô tăng cường bộ ốp bảo vệ lốc nồi Wasp và bộ khung chống đổ titan toàn thân mô tô. Bộ khung chống đổ được thiết kế tương tự như những món đồ chơi trang bị trên nhiều chiếc xe Stunt chuyên nghiệp.



Trên ghi đông Shokai, chiếc M-Slaz trang bị bộ tay thắng/côn 6 số đồ chơi của Furrius, kính gù Racing Power giúp phần đầu trông gọn gàng hơn rất nhiều. Ngoài ra, để ổn định tay lái, chiếc xế độ sử dụng thêm trợ lực RCB nhiều nấc chỉnh. Bên cạnh đó, xi-nhan nguyên bản được thay thế bằng xi-nhan JJP 2 màu với dải đèn LED siêu sáng, đảm bảo an toàn khi cần phải xin vượt trong nhiều điều kiện. Tuy nhiên, để tăng thêm nét hầm hố, chiếc xe còn được độ thêm kính chắn gió và mặt nạ SNB Thái Lan khiến phần đầu trông rất hung dữ và bắt mắt.



>> Bộ sưu tập mũ bảo hiểm chính hãng đẹp

Ở đằng sau, chắn bùn nguyên bản được tháo bỏ để tăng nét thể thao, thay vào đó là chắn bùn đồ chơi kẹp sát bánh sau và được bắt trực tiếp vào gắp của xe, loại chắn bùn này có ý tưởng thiết kế đầu tiên của hai hãng xe Ducati và MV Agusta. Đèn hậu của xe là loại tích hợp xi-nhan của hãng Shark Power kết hợp cùng đèn LED RTD đi tour tích hợp sạc đa năng. Ngoài ra, “nội công” xe được nâng cấp với Bugi Brisk, lọc gió Hurricane và ECU Api Tech.