QUI TRÌNH kiểm tra

Đây là Quy trình kiểm định thang máy chuẩn y ảnh chụp minh họa. Để khao khảm cụ thể qui trình kiểm định thang máy do Bộ cần lao, thương binh và xã hội ban hàng vẫn có thể xem QTKĐ: 03-2014/BLĐTBXH

>>> kiểm định thang máy

Điệu kiện vận dụng

- QCVN 02:2011/BLĐTBXH, Quy chuẩn kỹ thuật nhà nước về an toàn lao động đối với thang máy điện;

- TCVN 6395:2008 , cầu thang máy điện - yêu cầu an toàn về cấu tạo và cài đặt;

- TCVN 6904:2001, thang máy điện - cách thức thử - Các ý thích an toàn về cấu tạo và lắp đặt;

- TCVN 7628:2007 (ISO 4190), cài đặt cầu thang máy;

- TCVN 5867: 2009. thang máy, Cabin, đối trọng và ray dẫn hướng. sở thích an toàn;

- TCVN 9358 : 2012 lắp ráp hệ thống nối đất thiết bị cho các công trình công nghiệp – tiêu chuẩn chung;

- TCVN 9385:2012: Chống sét cho công trình xây dựng - đào tạo tạo kiểu, Kiểm tra và bảo trì hệ thống.



Các giai đoạn TIẾN HÀNH kiểm tra

1. Chuẩn bị kiểm tra

Công ty kiểm tra VIETSAF và đơn vị tiêu chuẩn kiểm tra cần hợp nhất một số việc như sau:

Chỗ kiểm tra VIETSAF

- Cùng với Công ty xài thiết bị lập biện pháp an toàn trong suốt Các bước kiểm định

- Bố trí kiểm tra viên có năng lực, kinh nghiệm

- Mang đầy đủ trang thiết bị phù hợp để kiểm định cầu thang máy, quả tải chuẩn nếu Chỉ tiêu vận chuyển phù hợp

- kiểm tra viên phải được đầu tư đầy đủ phương tiện, công cụ bảo vệ bản thân

Chỗ tiêu chuẩn kiểm định

- Các thiết bị phải được lắp đặt hoàn chỉnh và đủ điều kiện để tiến hành kiểm định

- Không bao lâu nữa giấy tờ, lí lịch, các tài liệu có ảnh hưởng đến thiết bị

- Khoanh vùng trước cửa cabin hoặc có biển cảnh báo trong suốt Các bước kiểm tra.

- Cử cán bộ đăng ký chứng kiến kiểm tra và công nhân vận hành, tu sửa, căn chỉnh thiết bị khi cần thiết

2. Tiến hành kiểm định

- kiểm định hồ sơ, lý lịch thiết bị;

- kiểm định kỹ thuật bên ngoài;

- Thử không tải;

- Thử tải: thử tải tĩnh, thử tải động

- Xử lý kết quả kiểm định.

2.1. Kiểm tra kỹ thuật bên ngoài, Kiểm tra không tải: Chỉ được thực hiện khi công việc Sắp sửa đạt tiêu chuẩn

2.1.1. Kiểm tra mã hiệu, chủng loại, số làm của thang máy, tời kéo







2.1.2. Kiểm tra phòng máy, các thiết bị trong phòng máy và không phòng máy

a/ Kiểm tra phần tạo thêm và các phòng ban máy:

- kiểm định: vị trí cài đặt tủ điện trong buồng máy, các cụm máy; cáp treo cabin - đối trọng; cáp của bộ khống chế vượt tốc; khung - bệ máy; cửa ra vào buồng máy; môi trường trong buồng máy...

b/ Các cơ cấu truyền động, phanh điện và tời kéo:

- Kiểm tra: việc cài đặt cụm máy đồng bộ lên bệ máy; phanh điện; các puli dẫn cáp, hướng cáp

c/ Kiểm tra tủ điện, đường điện, đầu đấu dây








Trong tình huống này nhiệt độ giữa môi trường và phòng máy chênh 8,8oC, nhiệt độ động cơ tà tà 73,6oC là cao Vì vậy phải cần Kiểm tra động cơ và khắc phục hiện tượng qua nhiệt

chú ý: Vì phòng máy thường được đặt trên tầng mái của tòa nên vào mùa hè nhiệt độ của nó vẫn có thể lên đến trên 400c, điều này sẽ tác động đển Động lực làm việc của các thiết bị điện tử. Do vậy, buồng máy phải nên cần phải thông thoáng, cũng thích hợp lắp quạt gió hoặc điều hòa nhiệt độ cho buồng máy.

2.1.3. Kiểm tra cabin và các thiết bị trong cabin; kiểm định các cửa tầng:

a/ Cabin: Kiểm tra Chung quy lại phía trong cabin; Năng lực đóng mở cửa; thông gió, chiếu sáng cabin; nguồn sáng đề phòng khi mất điện, các màn hình hiển thị, bảng điều khiển thang, nút gọi tầng, các thiết bị contact ra ngoài khi kẹt thang máy; bảng đào tạo dùng thang máy ...

b/ Các cửa tầng: Kiểm tra bảng hiển thị báo tầng, nút gọi tầng; thiết bị kiểm định đóng mở cửa tầng...


>>> kiểm định thang cuốn


2.1.4. kiểm định trên đỉnh cabin và các thiết bị tương tác

a/ Kiểm tra nóc cabin, lan can, cửa sập; cách khăng khăng đầu cáp của cabin và đối trọng; Kiểm tra đối trọng, khung đối trọng

b/ kiểm định ray dẫn hướng cabin và đối trọng: nhất quyết ray vào công trình, khoảng cách giữa các kẹp ray

c/ kiểm định giếng thang: bao che giếng thang; thông gió giếng thang, chiếu sáng giếng thang; các công tắc điện đáy hố, ổ cắm; giảm chấn cabin, đối trọng; kiểm định puly, cáp bộ khống chế vượt tốc



chú ý: Giếng thang cũng phải nên được thông gió tự nhiên và hãm hiếp để khi đi cầu thang máy hành khách cảm thấy thoải mái, đặc biệt là lúc kẹt cầu thang máy, hành khách vẫn có thể phải đợi lâu trong cabin để chờ cứu hộ và cần có đủ không khí để thở.



2.1.5. Kiểm tra đáy hố thang: Hiện trạng vệ sinh, chiếu sáng đáy hố; công tắc điện, ổ cắm; giảm chấn cabin; giảm chấn đối trọng; cáp bù(nếu có)..


2.1.6. kiểm định cứu hộ:

+ Tắt nguồn điện và Kiểm tra bộ cứu hộ bằng tay và đưa Cabin về tầng gần nhất

+ kiểm định bộ cứu hộ bằng ắc qui phòng ngừa(nếu có). Tắt nguồn điện thì Cabin sẽ tự động đi về tầng gần nhất

+ Tắt nguồn điện, Kiểm tra chế độ chuyển từ điện lưới sang điện máy phát(nếu có)



2.1.7. Đánh giá: Kết quả kiểm tra bên ngoài đạt, thử không tải đạt tiêu chuẩn khi không phát hiện các hư hỏng, khuyết tật và các thất thường khác, đáp ứng TCVN và hướng dẫn của nhà tạo ra.



2.2. Thử tải: trọng tải dùng để thử tải thang máy là các cục tải chuẩn.

- nên phải Kiểm tra cẩn thận Tải trọng của thang khi tiến hành thử tải.

- Phải kết hợp ăn nhịp giữa kiểm định viên và thợ vận hành thang.

- Xếp tải vào thang máy:

Tải là các cục gang nặng 25kg/cục. Tải phải được xếp gọn gàng, dàn đều trong Cabin, sàn Cabin phải được lót để tránh hiện tượng trầy xước

- Thử tải động: Qthử = 100% Qđịnh mức và Qthử = 125% Qđịnh mức






3. Xử lý kết quả kiểm tra cầu thang máy

3.1. Sau khi hoàn tất công việc kiểm tra, kiểm tra viên lập 02 biên bản kiểm tra và cùng với người chứng kiến, đại diện chủ xài ký vào biên bản kiểm định, mỗi bên giữ 01 bản.

3.2. kiểm tra viên ghi tóm tắt kết quả kiểm định vào lý lịch của thiết bị

3.3. Chỉ dán tem khi thiết bị kiểm tra đạt nhu cầu

3.4. Dịch vụ kiểm tra an toàn VIETSAF sẽ cấp chứng nhận kết quả kiểm tra cho thiết bị trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày hai bên ưng chuẩn biên bản kiểm định.