UBND tỉnh Cà Mau vừa có thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề nghị phương án đầu tư đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức phối hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được kiến nghị đầu tư theo phương án phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 1/2.



tìm hiểu thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá còn mới mang lại quý khách

tại cơ sở liên hoàn về giải pháp phía tuyến giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối vào con đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với nhiều cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu nhiều giải pháp đầu tư với 3 kịch phiên bản được đưa ra để xem xét, cân nhắc cũng như lựa chọn.

đầu tiên là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn của phòng nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50% từ giá cả trung ương giúp đỡ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp với dự án công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách bóc làm 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư những cầu lớn và nút giao khác mức, thực hành trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng túi tiền trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 50% từ túi tiền trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu định hình 3 giải pháp dự án nhận thấy để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng đầu tư cấu tạo cơ sở giao thông thì chiến thuật kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% là khả thi nhất. chiến thuật dự án này cũng được những UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về phương án đầu tư dự án công trình, liên hoàn phía tuyến cũng như sẽ Thành lập Ban chỉ huy, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời các Chuyên Viên, nhiều bộ phận liên quan tham gia. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước Chi phí địa phương nhằm triển khai những giấy tờ thủ tục sắp đến dự án cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng mang đến dự án công trình.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp đến đầu tư dự án, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án. bởi thế, để đảm bảo hợp với chuẩn mực pháp luật về đầu tư công cũng như dự án đi theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ quan tâm đến giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong vùng Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc nước ta đến năm 2020 và triết lý đến năm 2030. Việc đầu tư đường cao tốc này sẽ kết nối thông đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, tham gia những trung tâm thành phố Hồ Chí Minh lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc hạ tầng giao thông trong địa điểm, tạo ra ĐK xúc tiến đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.