Toyota Hilux 2016

Bây giờ hơn một tháng sau khi tất cả những quyến rũ và, ahem, quyến rũ hơn trong những chương SEMA, cảnh tuner trong Đức đang tập trung vào màn tiếp quyền lực và vinh quang. Nó được gọi là Essen motor show, và nó trở thành một vật cố định trên lịch ô tô. Trong tuần vừa qua, nhiều nhà sản xuất ôtô và tuners đã thể hiện những ý tưởng to nhất và nhiều nhất mạnh mẽ của họ.



Tôi đã viết một bài về một Essen đặc biệt, Lexus TMG 650 LS twin-turbocharged -a rằng sẽ cạnh tranh với một chiếc Mercedes-Benz S63 AMG. Ngoài ra, Toyota đã mang lại Yaris R1A, được cung cấp cho các đội riêng cho xe đua rally. Và có phiên bản đua của GT 86, được bán tại thị trường Mỹ là Scion FR-S. GT 86 CS-V3 được thiết kế để chạy đua trong lớp VLN; nó có lắp ráp tăng cường sàn, một hệ thống ống xả xe đua, một hệ thống treo cải tiến và hệ thống phanh mạnh mẽ hơn, và động cơ hút khí tự nhiên vẫn còn hoang sơ.



Subaru WRX sti s206 Nürburgring thách thức bản

Subaru được hiển thị WRX STI S206 Nurburgring Challenge, một phiên bản của STI WRX có Turbo 2.0 lít phẳng bốn được điều chỉnh để sản xuất 316 mã lực và 318 lb-ft mô-men xoắn. Nó có tính năng một mái nhà làm bằng sợi carbon và cánh gió sau, một mui xe bằng nhôm, và 19-inch bánh xe BBS. Ngoài này xe hạn chế sản xuất, trong đó chỉ 100 đơn vị sẽ được thực hiện, có sự vui vẻ sạch WRX STI "Back to the Roots." STI này bị mờ lá màu xanh, 18-inch bánh xe BBS màu vàng, và một hiệu suất KKS hệ thống ống xả. Cuối cùng, có các WRX STI "Rockabilly JDM," một hatchback phủ trong ánh sáng mờ xám lá và ân sủng với hơi đáng ghét "stickerbombing" trim.



Ford đang hiển thị các biến điều chỉnh của Focus ST, trong đó có một toa xe ga; đó cũng là Custom Transit, một nỗ lực mặc quần áo lên một chiếc xe thương mại như một chiếc xe chở khách sành điệu. Renault đã có trên màn hình Renault 1.6 NEC Junior và R1 Twingo cốc đua. Và Škoda được hiển thị hai khái niệm của Citigo, các Volkswagen Up mô hình của em gái.



Thống đang điều đến mức tối đa với một Countryman trang bị "Thống Ray" phụ kiện, một John Cooper Works GP, và John Cooper Works sửa đổi cho hiệu suất trên đường đua. Trong khi đó, BMW đã cho thấy một số xe trang bị với tất cả tưởng tượng tùy chọn M Sport.



Škoda Yeti

Fun khế ước của châu Âu



Dưới đây là một một trong những máy ảnh compact cao cấp cho rằng Mỹ đang bỏ lỡ: VW của Czech công ty con Škoda đã bổ sung thêm một phiên bản Laurin & Klement của chéo nhỏ gọn của nó, là Yeti. Vaclav Laurin và Vaclav Klement là sáng lập cha-ngày hôm nay của Škoda, biệt danh là bắt cúng nhất sang trọng của nhà sản xuất của Czech. Cấp điện cho các Laurin & Klement Yeti dao động từ 115 mã lực lên 170 mã lực. Mức độ của sự khéo léo trong Yeti vượt quá rằng các hầu hết các xe lớn hơn. Tôi lái xe một Yeti qua Namibia cho một tuần vào mùa hè này và đã hài lòng hơn với khả năng và off-road.



Kia sẽ phát hành thêm chi tiết về châu Âu thị trường Pro_cee'd GT, và đã công bố một cee'd GT năm cửa là tốt. 1,6-lít "Gamma" động cơ làm cho 201 mã lực và 195 lb-ft mô-men xoắn, và chạy nước rút 0-to-62 mph mất một tuyên bố 7,9 giây. Bạn có ước bạn sẽ có được điều này thay vì các Forte mới?



So sánh thử nghiệm: 2012 BMW 328i 2013 Cadillac ATS vs.

Long-Term Road Test Cập nhật: 2012 Kia Sportage SX AWD

So sánh thử nghiệm: 2013 Ford Focus ST vs 2012 Volkswagen GTI

Cadillac Don Butler

Kỷ niệm Cadillac



Lần thứ ba là một đêm đáng chú ý ở New York với bốn sự kiện ô tô trên toàn thành phố. Tôi đã dành buổi tối với Cadillac, kỷ niệm lịch sử của thương hiệu 110 năm. The incredible 1959 Cyclone khái niệm mượn sự kiện này một hào quang kịch tính. Tại sự kiện này, tôi đã có cơ hội để gặp phó chủ tịch marketing của Cadillac, Don Butler. Tôi hỏi ông xe quan trọng nhất trong lịch sử của Cadillac là những gì. Trả lời của ông là người đầu tiên được xây dựng, tất nhiên, và sau đó có lẽ là người mẫu nổi tiếng năm 1959. Mà xe tượng trưng cho tương lai của Cadillac? Nó đã không được xây dựng hết, ông nói, ngụ ý rằng chúng ta sẽ sớm thấy mô hình mới rất đáng kể vượt qua phạm vi của đội hình hiện tại của thương hiệu. Một sedan hàng đầu? Tôi có một nụ cười như một câu trả lời. Và Cadillac sẽ cần phải giữ một động cơ V-8? Có, ít nhất là trong tương lai gần. Nguồn từ bên trong GM cho tôi biết rằng tương lai lâu dài của cơ V-8 trong xe ô tô chở khách là do không có phương tiện an toàn. Đó là tin tốt, sau đó, rằng họ sẽ ở lại với chúng tôi trong một thời gian.

[img]https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fblog.caranddriver.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2FCadillac-Allante-convertible-626x382.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime =image%2F*[/img]

Cadillac Allante chuyển đổi

Tôi rất hài lòng rằng một video biên dịch cho sự kiện này cho thấy các Allanté, một chuyển đổi năm 1980 đã là mục tiêu của những lời chỉ trích sai lầm và chế nhạo, và đã tìm ở nhiều một "chiếc xe tồi tệ nhất" danh sách lame. Hơi dè dặt theo kiểu bởi Pininfarina, các Allanté là một nỗ lực về mặt khái niệm và công nghệ thú vị lúc làm cho một ứng cử viên đẳng cấp thế giới. Cái gì mà Lincoln, ví dụ, vẫn không phải là gần. Toyota Ben Thanh