Frankfurt, Đức - lợi nhuận của BMW trong năm nay sẽ ít nhất bằng với kết quả năm ngoái khi nhà sản xuất ôtô này chìm trong việc phát triển công nghệ ô tô điện và tự động để đáp ứng những thay đổi mong đợi trong cách người ta di chuyển từ nơi này sang nơi khác.
Đọc thêm: volvo xc40
Giám đốc Tài chính Nicolas Peter nói trong một cuộc họp báo hàng năm rằng họ kỳ vọng lợi nhuận trước thuế của nhóm sẽ "ít nhất là phù hợp" với mức kỷ lục 2017 của 10,7 tỷ euro (hiện tại là 13,1 tỷ USD), tăng 10%.

Peter cho biết công ty sẽ phân bổ "số tiền ngày càng tăng" cho nghiên cứu và phát triển sau khi chi 6.1 tỷ euro vào năm 2017, tăng một tỉ euro. Ông nói BMW vẫn vững mạnh về tài chính, cho phép chia cổ tức 4 euro / cổ phiếu.

BMW năm ngoái đã kiếm được 8,7 tỷ euro lợi nhuận ròng, tăng 26 phần trăm. Kết quả của năm ngoái đã tăng lên 977 triệu euro thông qua tác động tích cực của những thay đổi trong luật thuế Mỹ được ban hành vào cuối năm. Doanh thu tăng 4,8% lên mức kỷ lục 98,7 tỷ euro.


Các công ty ô tô đang chi tiêu rất nhiều để phát triển xe ô tô chạy bằng pin để đáp ứng các biện pháp khắc nghiệt chống lại sự nóng lên toàn cầu và ô nhiễm không khí. Họ đang trong một cuộc chạy đua với các công ty công nghệ giàu tiền như Waymo và Uber để phát triển các loại xe tự trị, mặc dù công nghệ này vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, như được nhấn mạnh bởi một chiếc máy bay thử nghiệm Uber tự động ở Arizona.

Các công ty cũng đang phát triển các dịch vụ vận chuyển kỹ thuật số liên quan đến việc sử dụng xe trong một thời gian ngắn khi người ta cần chúng. Cùng với nhau, những công nghệ này có thể dẫn tới một hình thức taxi taxi.

BMW gần đây đã mua đối tác Sixt để kiểm soát toàn bộ công ty chia sẻ xe hơi của DriveNow, cho phép nó linh hoạt hơn để phát triển công việc kinh doanh tiếp theo.

Các giám đốc điều hành của BMW đã đưa ra một số câu hỏi về tác động tiềm tàng của thuế mới đối với thép nhập khẩu và nhôm do Tổng thống Donald Trump công bố. Mức thuế quan đã tăng khả năng Liên minh châu Âu và các nước khác có thể trả đũa, mở rộng tranh chấp thương mại với các loại hàng hoá khác và giảm thương mại.
Tin tức: volvo s90
Giám đốc điều hành Harald Krueger cho biết thêm chi phí cho BMW của thuế thép và nhôm sẽ ở mức hai con số thấp. Ông cho biết công ty có nguồn gốc từ hơn 70% thép của các nhà sản xuất Mỹ và chỉ cần nhập khẩu các loại thép đặc biệt mà họ không thể tìm thấy tại địa phương.

Ông Krueger cho rằng thương mại tự do đã giúp cho công ty có thể có mặt tại Hoa Kỳ, nơi có 11.000 nhân công tại South Carolina và từ đó xuất khẩu khoảng 70% số xe hơi, khiến cho BMW là nhà xuất khẩu ôtô lớn nhất từ ​​Mỹ

"Mô hình kinh doanh của chúng tôi dựa trên thương mại thế giới tự do", Krueger nói.