-
09-25-2017, 07:15 PM #1Senior Member
- Ngày tham gia
- Jun 2017
- Bài viết
- 342
CB175 frame tác phẩm độc nhất vô nhị của Jeff Gittleson
Cỗ máy nhỏ nhắn này là tác phẩm độc nhất vô nhị của anh Jeff Gittleson của xưởng ’Kinesis Moto’, được tạo nên từ động cơ của một chiếc Ducati 160 Monza Jr và bộ khung của một chiếc Honda CB175 frame.
>> Đại lý bán buôn mũ bảo hiểm giá rẻ tại Hà Nội
Những chiếc xe gắn máy nhỏ rất hay còn những mẫu mô tô kinh điển cỡ nhỏ rất đáng yêu. Những mẫu mô tô kinh điển cỡ nhỏ của Ý thì quả thật khó cưỡng, nhất là những chiếc ‘Honcati’ tuyệt vời như thế này. Cỗ máy nhỏ nhắn này là tác phẩm độc nhất vô nhị của anh Jeff Gittleson của xưởng ’Kinesis Moto’, được tạo nên từ động cơ của một chiếc Ducati 160 Monza Jr. Và bộ khung của một chiếc Honda CB175 frame.
Jeff cho biết: “Thường thì tôi không mấy khi tự thực hiện một dự án cho riêng mình nhưng một khi đã làm thì tôi thường tạo ra một thứ gì đó khác thường. Tôi đã luôn muốn chơi đùa với một chiếc Ducati một xi lanh nhưng mọi chiếc xe độ tôi thấy đều là một chiếc 250, 350, hay 450. Các mẫu mô tô nhỏ không được ai chú ý, vậy nên ngay khi một chiếc 160 đến tay tôi, tôi liền chớp lấy thời cơ.”
Thực ra Jeff chỉ kiếm được khối động cơ của một chiếc Monza Jr. Đời 1966 trên eBay. Thật may là anh có sẵn một bộ khung CB175 1971 thừa cùng với đầu xe trong xưởng của mình ở New York…
Jeff giải thích: “Tôi vẫn luôn đánh giá cao tính thẩm mỹ của động cơ Ducati, nhất là động cơ một xi lanh. Vậy nên, tại sao lại không kết hợp nó với những gì tôi sẵn có nhỉ? Có vẻ như đây là một cách thiết thực để tạo nên một chiếc mô tô nhỏ nhắn, phù hợp để sử dụng hàng ngày.”
Jeff muốn khối động cơ của chiếc Ducati 160 được làm lại một cách đúng đắn nên đã tìm tới chuyên gia Tom Bailey để được hướng dẫn. Theo Tom, 160 có động cơ gần giống mẫu Bevel nguyên bản dùng để đua đường núi nhất và ông biết chúng cần phải được tinh chỉnh như thế nào.
Dưới sự hướng dẫn của chuyên gia Tom, Jeff tiến hành làm lại phần ruột của chiếc Monza bé nhỏ. Anh mài dũa và chỉnh lại xi lanh để tăng tỉ số nén lên 9,7:1, thêm bộ đề điện tử và nâng cấp hệ thống nạp lên 150W.
Tiếp theo, anh kết hợp khối động cơ này với chế hoà khí Mikuni 22mm qua ống gộp phun đặc chế và tiếp theo đó là hệ thống xả hoàn toàn mới. Việc kéo dài ống gộp phun và sử dụng chế hoà khí có cổng oval gây ảnh hưởng đến đường cong mô men xoắn cực đại và tạo nên âm thanh đẹp đẽ hơn cho khối động cơ với kích thước này tại các vòng tua máy thấp so với nguyên bản.
Tuy vậy, đây không phải là một khối động cơ bùng nổ. Nó sẽ chủ yếu được dùng để đi lại hàng ngày, vậy nên một chút cải tiến về khả năng vận hành sẽ không làm ảnh hưởng đến sự ổn định đã làm nên danh tiếng của khối động cơ này.
Để gắn động cơ Ducati 160 lên khung CB175, Jeff đã phải cắt bỏ mối nối cũ và tạo chỗ nối mới để động cơ nằm chếch một góc 10 độ so với khung xe. Xích xe cũng được dời từ bên trái qua bên phải và gắn với mối nối mới.
Chiếc ‘Honcati’ của Jeff có giảm xóc, phanh và bánh trước của CB175 - tất cả đều đã được làm mới. Đầu xe được hạ thấp đi khoảng 25mm và phía sau có gắn một cặp lò xo giảm xóc Hagon.
mô tô cũng được trang bị yên mới cùng cặp tay lái kiểu clip-on do Woodcraft chế tạo và cặp để chân do Dime City Cycles sản xuất. Jeff cũng làm lại toàn bộ dây điện của mô tô, gắn thêm đầu đèn cùng đồng hồ báo vận tốc mới.
Các tác phẩm của Kinesis thường được sơn, mạ và đánh bóng từng bộ phận một nhưng lần này Jeff quyết định phá cách và giữ nguyên trạng vỏ động cơ với toàn bộ lớp gỉ đồng, làm nổi bật lên sự lâu đời của khối động cơ, tạo cho nó một vẻ ngoài “nguyên bản chưa qua chỉnh sửa”.
Jeff lấy cảm hứng từ mẫu xe hơi tốc độ cao đầu tiên anh sở hữu - một chiếc Pontiac GTO 2004 để lựa chọn màu sắc chủ đạo cho mô tô. Bình xăng được sơn màu xanh ánh kim còn khung xe được tiệm ‘Action Powdercoating’ sơn phủ lại cho phù hợp với màu sắc chính của xe.
Jeff nhận định rằng chiếc cafe racer này của anh giờ đây có trọng lượng ướt chỉ khoảng 90kg. Vậy nên anh đặt cái tên mới cho nó là ‘Featherweight’ (‘Hạng lông’).
>> Công ty làm dịch vụ in nón bảo hiểm tại Tp.Hồ Chí Minh
Do chiếc mô tô đã được cải tiến công suất và giảm trọng lượng, sẽ thật khó để tin rằng đây chỉ là một chiếc xe 160 phân khối. Nó rất giản đơn, nhẹ cân và không thể khiến chúng ta bị xao lãng.View more random threads:
- Khắc phục những bất cập khi làm đẹp bằng nghệ
- Mua Căn Hộ Cao Cấp Giá Rẻ Tại Sao Không???
- Phân tích chi tiết về đơn hàng kỹ năng đặc định Nhật Bản
- Yên tâm thay lõi lọc nước chính hãng ở Hà Đông với NYK
- Một vài gợi ý dành cho bạn khi tổ chức sự kiện thiếu nhi
- Tiêu chuẩn nước an toàn trong nuôi thủy sản.
- Lucky88 đưa tin: Đỗ Thanh Thịnh chấn thương: HLV Park Hang-seo đang rất nhớ Đoàn Văn Hậu?
- Một số công cụ dịch thuật trực tuyến đạt chuẩn nhất
- Pallet nhựa kê kho lạnh giá rẻ chất lượng không thể bỏ qua
- Nhà giàu nên sử dụng loại đệm cao su nào?
Các Chủ đề tương tự
-
Phải Chấp nhận thân phận ở trọ, hay dành tiền mua chung cư
Bởi hungsanphuongdong trong diễn đàn Nhà Đất - Bất Động SảnTrả lời: 0Bài viết cuối: 05-25-2016, 09:49 AM -
IN QUANG TRUNG nhận in tem chống hàng giả ở Đà Nẵng - giá sản phẩm phải chăng 50đ
Bởi intembaohanh trong diễn đàn Chợ Linh TinhTrả lời: 0Bài viết cuối: 12-06-2015, 11:38 AM
Bất chấp những lầm tưởng phổ thông, hầu hết những người có âm đạo đều khó lên đỉnh khi bị kích thích âm đạo. Tuy nhiên, điều đó không có tức thị nó không thể vui được! Việc xâm nhập vào âm đạo...
Đàn bà thủ dâm bằng việc kích...