Gia Xe Vios 2016


Các hãng xe thường tự hào về khả năng hiển thị các sở phong cách riêng của mình 'khi nói đến xe concept. Alfa Romeo được tham gia một cách tiếp cận khác nhau tại Geneva Auto Show năm nay, và với kết quả tuyệt vời. Thay vì sử dụng nguồn lực của mình, thương hiệu Ý đã được lựa chọn để làm việc với Viện Thiết kế của Turin châu Âu. Các Gloria bốn cửa sedan concept được thiết kế bởi 20 sinh viên thiết kế giao thông vận tải và sau đó biến thành một mô hình quy mô toàn.


Các tính năng hấp dẫn Gloria nhỏ gọn và tỷ lệ cơ bắp; dài 114,2 inch chiều dài cơ sở đối chiếu với chiều dài tổng thể tương đối ngắn 185-inch. Ngoài ra, Gloria là rộng tại 75,6 inch và thấp ở 52 inches. Kết quả là một chiếc xe có kích thước của một E-class của Mercedes-Benz cung cấp cho ấn tượng về tính thể thao chưa từng có bởi ngay cả những giọng khàn nhất của E63 AMGs. Mới mẻ, Alfa Romeo đề cập đến chiếc xe như một chiếc sedan thể thao-tốt, một saloon và thể thao không phải là một "bốn cửa coupe."

Mặt trước của Gloria bị chi phối bởi cái mũi đua xe như rõ rệt mà kéo dài từ beltline và kết thúc trong một scudetto (Ý cho "lá chắn nhỏ"), được bookended bởi một cặp khe LED-điền phục vụ như là đèn pha. Sự kết thúc trước về phía trước nghiêng truyền tải một cái nhìn đó là như là cổ điển vì nó là tích cực. Mui xe được giữ bởi một cặp dây da, một sự kính trọng đến những chiếc xe đua cổ điển. Các dây đai được dập nổi với biểu tượng lá chuồn của Alfa, các QUADRIFOGLIO, mà lịch sử đã tô điểm chiếc xe đua của thương hiệu và các dịch vụ thể thao hơn.

Cửa sau mở tự tử theo phong cách, với cánh cửa phía trước và phía sau xử lý cuộc họp dưới sự tưởng tượng B-trụ cột. Những mái nhà, A-trụ cột, và C-trụ-tất cả đều được hoàn thành trong bạc chảy trong một, vòng cung hình dạng để xác định hiệu ứng nhà kính. Khái niệm Gloria đứng trên 20-inch OZ Racing bánh xe bằng nhôm cũng được thiết kế bởi các sinh viên.

Alfa Romeo được giao nhiệm vụ thiết kế hiếu với đến với một chiếc sedan thiết kế đặc biệt với khẩu vị châu Á và Mỹ. Công ty này không nói về bất kỳ bước đột phá trong hệ truyền động điện và hybrid, như thông cáo báo chí nói rằng Gloria sẽ được hỗ trợ bởi một trong hai động cơ V-6 hoặc V-8 động cơ twin-turbo. Không có chi tiết có sẵn, nhưng ai có thể tưởng tượng một đội hình hệ thống truyền động tương tự như của các Maserati Quattroporte -a 404 mã lực, 3,0 lít twin-turbo V-6 và một 523-hp, 3,8-lít twin-turbo V-8 .

Khái niệm Gloria mượn tên của nó từ một doanh nghiệp không còn tồn tại uplevel Nissan sedan, được bán tại Mỹ trong một thời gian ngắn như thế hệ thứ hai Infiniti M, nhưng nó là mới mẻ và khác biệt trong phong cách Ý. Quá trình thiết kế đã diễn ra dưới sự giám sát chặt chẽ của Romeo Center Kiểu Alfa, mà đã chọn đề nghị chiến thắng trong số 20 bài nộp. Và kể từ khi bộ phận tạo kiểu Alfa cũng đã tham gia chặt chẽ trong việc đưa các khái niệm để quy mô đầy đủ, kết luận nhất định có thể được rút ra về ngôn ngữ kiểu dáng của chiếc xe sắp ra mắt loạt sản xuất của thương hiệu.

Cũng giống như khái niệm Gloria, Alfa-mô hình với các ngoại lệ của tương lai 4C -will chệch khỏi đèn pha tròn lớn đã được đưa ra với các 8C siêu kỳ lạ và sau đó được thông qua bởi Mito và Giulietta. Và cũng giống như Gloria, Alfa sẽ trở lại chi tiết hơn một chút-góc cạnh hơn so với những người phổ biến trên đội hình hiện tại của nó. Nhưng điều đáng ngờ là liệu Gloria sẽ được tiếp tục phát triển; nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với các sắp tới Maserati Ghibli sedan thể thao.

Nếu thế hệ tiếp theo của mẫu xe Alfa Romeo theo ngôn ngữ thiết kế của Gloria, việc tìm kiếm một ngách trong thị trường Mỹ không nên chứng minh quá có vấn đề khi các nhãn hiệu của Ý trở về nước dự kiến vào cuối năm nay. Quyết định khó khăn nhất phải đối mặt với Alfa sau khi tập thể dục thiết kế này có thể sẽ không có hoặc không mang theo Gloria để sản xuất, mà là có bao nhiêu trong số các sinh viên để bổ sung vào đội ngũ thiết kế của nó.