Liên quan đến vụ biến đất công cộng thành nhà liền kề, theo tìm hiểu của PV, ngày 28/4/2006, UBND tỉnh Hà Tây đã phê duyệt quy hoạch xây khu đô thị Mỗ Lao với diện tích khoảng 62.26ha.

Đến ngày 281/2/2007, ông Nguyễn Huy Tưởng, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội ký quyết định số 2643/QĐ-UBND phê duyệt tiền thuê đất các công trình phụ trợ khu đô thị Mỗ Lao (Trung tâm thế giới trẻ thơ và Trung tâm triển lãm) cho Công ty TSQ Việt Nam, Chủ đầu tư 2 tòa nhà Euroland.

Cụ thể, TSQ Việt Nam được phép thuê và làm chủ đầu tư xây dựng hai công trình trên. Trong đó, Trung tâm thế giới trẻ thơ có 5.800m2 và Trung tâm triển lãm có diện tích 10.086m2. Thời gian thuê đất 50 năm, giá thuê là 48.975 đồng/m2 /năm.

Tuy nhiên, nhiều người dân phản ánh rằng phần đất được phê duyệt để xây công trình phúc lợi này được TSQ biến thành đất ở, xây hàng chục căn nhà liền kề, nhiều tầng và đã bắt đầu cho thuê.
Siêu công trình trị thủy kết hợp thủy điện
Siêu dự án này do Cty TNHH Xuân Thiện Ninh Bình (thuộc Tập đoàn kinh tế Xuân Thành), đề xuất với tham vọng tạo một tuyến giao thông từ Hà Nội lên phía Bắc, xuôi xuống một số vùng biển, nạo vét 288km đường sông và kết hợp làm thủy điện. Tổngvốn đầu tưdự kiến 1,1 tỉ USD (khoảng 24.500 tỉ đồng).

Xem thêm: Chung cư Vinhomes Liễu Giai

Về quy mô dự án, xây dựng các đập dâng nước và âu tàu, nạo vét luồng trên toàn tuyến đường thủy nội địa đoạn Việt Trì – Lào Cai (chiều dài 288 km) kết hợp xây dựng các nhà máy thủy điện nhỏ, kiểu tuabin trục ngang cột nước thấp đảm bảo cho tàu 400 tấn và sà lan 600 tấn lưu thông quanh năm.


Mặc dù chưa đề ra địa điểm đặt 6 thủy điện trên sông Hồng, đề án của Cty Xuân Thiện đã định hướng làm 7 cảng và âu tàu trên dọc tuyến thủy lộ, đó là: cảng Phố Mới (Hưng Yên), cảng Apatit và cảng Quý Xa (Lào Cai), cảng Văn Phú (Yên Bái), cảng Ngọc Tháp và Cổ Tiết (Phú Thọ), cảng phía Bắc (Hà Nội).

Mục tiêu đặt ra của nhà đầu tư là cải tạo, nâng cấp tuyến vận tải đường thủy xuyên Á trên tuyến sông Hồng kết nối đồng bộ với tuyến vận tải thủy Hải Phòng – Việt Trì, tuyến Hà Nội – Lạch Giang (Nam Định), cung cấp lượng điện năng đáng kể, tạo động lực phát triển KT – XH cho các tỉnh miền núi phía Bắc, góp phần giảm áp lực vận tải đường bộ, đường sắt trên tuyến Hà Nội – Lào Cai.

Theo tài liệu màNNVNcó được thì cơ bản các Bộ: KH-ĐT, GT-VT, Tài chính, Công thương, NN-PTNT, Quốc phòng, TN-MT, UBND các tỉnh Yên Bái, Lào Cai đều thống nhất, đồng tình với chủ trương thực hiện dự án này. Bộ GT-VT đánh giá nếu triển khai thành công, dự án chắc chắn sẽ tạo một tuyến vận tải hàng hóa chi phí thấp, tiện lợi, đủ sức thay đổi diện mạo giao thông khu vực phía Bắc.


Những căn nhà này có chiều rộng khoảng 5m, sâu 15m. Mỗi căn hộ đều được thiết kế đồng nhất 4 tầng, có giếng trời; mỗi tầng chia làm 3 gian và có 2 nhà vệ sinh riêng biệt.

Đáng chú ý là, nhiều căn hộ đã được hoàn thiện và cho thuê làm cửa hàng với giá từ 10 triệu đến 35 triệu/căn/tháng. Phía sau những căn hộ này là sân đỗ ô tô hàng ngàn mét vuông.

Như vậy, một câu hỏi đặt ra là TSQ Việt Nam đã dùng cách gì để biến 15.000m2 đất công cộng thành nhà ở, cửa hàng cho thuê ngay sát UBND phường Mỗ Lao nhưng vẫn sừng sững mọc lên.