Toyota Altis 2016

Một số người nhìn vào BRP Can-Am Spyder Roadster và thấy khó hiểu mish-mash của thuật ngữ ô tô khác nhau như quen thuộc. Một số nhìn thấy một xe trượt tuyết để sử dụng trên đường phố. Những người khác nhìn thấy một chiếc xe máy cho những người có vấn đề bên trong tai định kỳ. May mắn cho chúng ta và phần còn lại của đám đông SEMA, một ai đó nhìn vào Can-Am Spyder và thấy Optimus Prime.

Về giường: Đó là một mảnh-như hỗn hợp trái ngược với các hộp thép được sử dụng trên TJ-dựa Brute-đón mà AEV của Harriton cho chúng ta tiết kiệm được khoảng 140 pounds. Các cổ phiếu Wrangler Unlimited chassis cần một vài thay đổi trước khi ngủ 61-inch (đó là 11 inch dài hơn hai cửa JK8) có thể được cài đặt. Có một phần mở rộng 16-inch ở phía sau, cũng như một đoạn 23-inch giữa các bánh xe. Để thích ứng với Wrangler hai cửa và bốn cửa trong nhà máy, Jeep được xây dựng phía trước riêng biệt và phần khung phía sau và sử dụng hai midsections khác nhau. AEV chỉ thay thế một phần trung với một mảnh dài hơn, thực hiện của cùng một thép có độ bền cao. Công ty fabricates một vách ngăn bằng thép để đi phía sau ghế ngồi phía sau, cũng như một phần phía sau mới cho mui cứng, trong đó sử dụng các chứng khoán trước Freedom Top tấm mái. Các kết quả đo Wrangler 216 inches. Đó là, như, thực sự dài.

AEV kế hoạch bán một vài trăm của Buồng đôi mỗi năm tại các chuyển đổi hiện tại một yet-để-được-công bố giá AEV của phạm vi giá từ $ 45K đến khoảng $ 100K, vì vậy con số trên gần hoặc cresting chữ số gấp ba lần cho các Brute mới . Các xe tải Jeep sẽ được lắp ráp tại của công ty Wixom, Michigan, cơ sở, và sẽ có sẵn với tất cả các tùy chọn được cung cấp hiện trên xe jeep khác của nó, bao gồm cả Dynatrac Dana trục, snorkels, phía trước bội thu đóng dấu-thép riêng của mình, và bộ dụng cụ treo đầy đủ .

Chúng tôi không thể tranh luận với họ, sau khi nhìn thấy BRP này, được xây dựng bởi Lou Racing Kustomz Cyclez và vẽ bởi Killer Kreations, chúng tôi sẽ không bao giờ nhìn nhau một lần nữa mà không nhìn thấy một Autobot. Các công việc cụ thể là tuyệt vời, với những vết sẹo chiến đấu, lê chân, xước bao phủ toàn bộ chiếc xe. Để tiếp tục đảm bảo rằng tay đua không bao giờ bị chấn thương tương tự như-không mà chúng tôi ghi nhận bất kỳ sự bất ổn cố hữu nào khi chúng tôi thử nghiệm một Can-Am Spyder-ví dụ này tự hào có một bộ chuyển đổi bốn bánh. Nói Về mặt kiến ​​trúc, hình tam giác có thể được mạnh mẽ, nhưng bất cứ ai đã từng nấu bắp chân dưới một lật ngược xe ba bánh sẽ chứng tỏ sự vượt trội của các bố trí bốn bánh. Toyota Altis 2016