Toyota Vios 2016

Sau ba năm hứa hẹn hiệu năng cao và sản lượng phún xạ, Dany Bahar đã bị sa thải khỏi công việc của mình như là Giám đốc điều hành của Tập đoàn Lotus. Công ty thực hiện việc công bố ngày hôm nay trong một tuyên bố bằng văn bản.

Bahar đã bị đình chỉ hai tuần trước khi một cuộc điều tra đã được mở ra bởi hội đồng quản trị của Tập đoàn Hoa Sen, hành động về khiếu nại từ chủ sở hữu mới của Lotus, tập đoàn ô tô Malaysia DRB-Hicom. Đó là câu chuyện chính thức, ít nhất. Nó sẽ là một thời gian cho đến khi Bahar hoặc một nhân viên giấu tên Lotus kể lại phiên bản đầy màu sắc của những gì đã xảy ra.

Tháng trước, Bahar đã phải hủy bỏ một cuộc phỏng vấn trực tiếp với phóng viên này, sẽ diễn ra tại Lotus trụ sở tại Anh (Bạn có thể đọc về phần còn lại của chuyến thăm của chúng tôi để Lotus HQ ở đây.) "Chúng ta có thể làm một cuộc phỏng vấn điện thoại sau đó? "Tôi hỏi một số nhân viên Lotus. "Anh ấy có thể không có thời gian cho rằng," họ trả lời. Thay vào đó, chúng tôi đã có một cuộc họp với người đứng đầu rực rỡ của Lotus Engineering và một chi tiết rất tuyệt vời đi bộ qua các cơ sở và các hoạt động khác. Chúng tôi không bao giờ có thể biết liệu anh ta đã quá bận rộn để đáp ứng bởi vì ông đã được bọc trong kinh doanh tầm thường, hoặc vì DRB đã được hạn chế tiếp xúc của mình cho công chúng.



Chuôi của chúng tôi với Bahar trong khi tại Lotus không phải là vì ông muốn mở rộng dòng và kích thước vật lý của Lotus sản phẩm cũng không phải là vì anh ta bỏ qua trên ăn trưa nhưng vì công ty đã thúc đẩy bởi quá nhiều của thị pedigree Bahar và không đủ của thiên hướng của Lotus cho các dự án kỹ thuật dẫn đầu. Chỉ trích trưởng của chúng tôi là những:

Các vị trí dự định của Lotus là một thương hiệu siêu cao cấp là một sai lầm. Trong lịch sử, Lotus đã được bán thành công hơn nhiều xe ít tốn kém hơn so với cao cấp công cụ. Trong những năm 1990, sau một loạt các xe ô tô đắt đỏ và không có lợi nhuận, đầu tiên-gen Elise khá nhiều lưu các công ty. Nó được bán với giá chỉ 19.000 £ (khoảng $ 29,500 tiền Mỹ hiện đại), mà làm cho nó rẻ hơn so với một đại BMW Z3. Lotus không bao giờ có thể cạnh tranh với Ferrari hay Lamborghini-với VW hậu thuẫn một Esprit, nhiều như chúng tôi có thể muốn nó.
Chia Lotus Cars từ Lotus Engineering cướp cả hai mặt của tài năng. Trong quá khứ, Lotus đã có thể thuê các kỹ sư nhiều hơn và tốt hơn so với kích thước nhỏ của nó biện minh bằng việc có các kỹ sư làm việc trên các dự án bên ngoài trong suốt thời gian chết. Đây là thông minh, về cơ bản tạo ra một nền kinh tế có quy mô sử dụng nhân lực. Bahar chia tư vấn kỹ thuật thành một bộ phận riêng biệt, mặc dù, có nghĩa là đội xe của Lotus đã được giảm xuống còn một nhân viên nhỏ hơn của các kỹ sư.
Chú ý hướng tiếp thị đã làm hại nhiều hơn lợi. Quyết định của Lotus để đưa Mickey Rourke và Sharon Stone dưới auto-show đèn sân khấu đã tắt với nhiều người như là kỳ lạ, không mát. Cuộc diễu hành của sáu ra mắt chiếc xe tại Paris Auto Show 2010 có thể đã nắm lấy tiêu đề, nhưng là minh bạch không thể. Công ty tầng này, với sự tha thứ-cred pun-đường cho kỹ thuật đã phung phí hình ảnh, tìm kiếm thay vì như một người cung cấp vaporware.
So sánh thử nghiệm: 2012 Audi TT RS vs 2011 BMW 1-series M Coupe, 2011 Infiniti IPL G Coupe
First Drive: 2013 Ford Mustang GT 5.0 Convertible
Kiểm tra instrumented: 2012 Mini John Cooper Works Coupe
Giám đốc điều hành mới tại Lotus là một exec từ DRB-Hicom, một người đàn ông tên là Aslam Farikullah. Giống như tất cả người hâm mộ xe, chúng tôi có hy vọng rằng quản lý mới có thể thẳng ra công ty. Bahar là ra hiệu quả ngay lập tức. Có lẽ anh ta sẽ có thời gian cho rằng một ngày-một cái bây giờ.